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网约车司机都选它,风神E70单车剖析!

网约车司机都选它,风神E70单车剖析!

  • By: NBA下注app-NBA比赛下注-NBA赛事下注
  • 2022-04-27

春风风神早在2016年就推出了A60EV纯电版本 ,不外遭到的存眷度比力低,以后又推出全新的定名“E70” 。2022款风神E70改款车型也已经经上市,新车共推出3款配置可选 ,售价区间为13.28-13.98万元。

作为小改款车型 ,新车对于部门车型名称以及配置举行了调解。春风风神E70定位为一款纯电动紧凑型轿车,搭载最年夜功率163马力的前置机电,并提供容量为43.2kWh、50.3kWh的磷酸铁锂电池以及容量52.99kWh三元锂电池 ,对于应NEDC续航里程别离为330km 、401km以及420km 。

起首从外不雅来看,风神E70前脸线条素雅,看起来十分洁净清新 。中网接纳了镂空设计更有个性 ,而且从总体线条来看棱角分明对于于晋升辨识度上很年夜晋升效果。棱角分明的前脸设计,给人的觉得很紧致。新车前包抄接纳了贯串式的散热启齿设计,造型较为时尚 。

开眼角设计的菱形年夜灯组光源接纳了LED点亮体式格局 ,灯组内部有LED日间行车灯,总体科技感统统。设计气势派头能夺患上年青人的喜爱,同时该车配备了年夜灯高度调治 ,延时封闭等。

该车接纳了凌厉的线条,侧围给人一种十分个性的觉得,看上去运动统统 。车身侧面新车腰线贯串车身 ,与车门下方的镀铬装饰条彼此搭配 ,使患上新车条理感统统。

新车全系标配17寸刀锋型五辐式低风阻铝合金轮毂,低风阻的轮毂对于电耗体现有必然孝敬。

车尾方面,风神E70车尾总体的造型以及车头相呼应 ,尾灯看上去颇有年青个性的觉得,宽年夜的尾灯设计尤为夺目,并且在细节部门也都举行了进级 。宽年夜的后尾灯一样接纳了LED光源 ,而且还接纳了当下最为风行的贯串式尾灯设计,让整车的尾部辨识度获得了较着晋升。

整体来看照旧算比力精美的,总体造型还OK ,年青人不会感觉太暮气,上了年数的人也不会感觉他太甚于声张。

第一眼看到这款车的内饰,照旧能看到较着的法系车的气势派头 。全新内饰气势派头让整车质感获得较着晋升 ,贯串式的仪表与中控年夜屏让车内科技感统统。内饰接纳了玄色、米色搭配,条理感分明,营建很好的居家温馨气氛。

档把与春风标致的一些车型 ,一模一样 ,看起来有点像飞机操作杆,给车内部带来不错的科技感 。握持感比力扎实,并且切合人体工程学设计 ,使用起来也很是便当 。

平底化的三幅式多功效标的目的盘充足运动,样式上也是最新的设计,标的目的盘上的节制按键齐备 ,调治功效也充足富厚。空调节制接纳了触控体式格局,还算比力利便盲操作。

在中控台部门,新车配备了9英寸的液晶显示屏 ,这块显示屏与仪表盘显示屏贯串,这是时下很是风行的设计,可实现双屏联动 。全新一代的春风风神E70将搭载Windlink Lite版车载互接洽统 ,撑持手机互联,语音辨认等功效。

为晋升用户体验,Windlink Lite的极简UI设计 ,让车主“健忘”车上的触控屏幕 ,以避免开车分心。它接纳去APP化设置,全车只有一套体系,省去了所有APP下载、登岸 、验证的繁琐历程 ,用户可以直接从云端获取办事,从而畅享出行全场景办事 。

并且,Windlink Lite会基于AI人工智能 ,联合用户行程 、门路环境、车辆环境、气候环境 、用户一样平常美食、旅行、购物习气,自动推送个性化办事,也就是春风风神先容的 ,这套体系“是带有本身进修能力的,千人千面,他会按照你本身的使用处景以及你以前的使用习气会相识你 、进修你。”

此外 ,值患上一提的是,Windlink Lite撑持软件无穷次OTA进级与迭代。用户没必要去4S店,体系会主动举行在线无感进级 。

在空间尺寸方面 ,新车的长宽高别离为4680/1720/1530妹妹 ,轴距为2700妹妹。数据中规中矩,属于主流程度。座椅全系接纳仿皮材质,质感与做工都比力不错 。立体环绕式设计带来更好的侧翼包裹性 ,弯道驾驶时提供更足够的侧面支撑。

前排驾驶位皮质座椅软硬度适中,而且主驾驶提供了电动调治功效,配置上来讲也切合这个级别该有的程度。

后排座椅与前排工艺及材质不异 ,而且靠违角度可调治,只是缺乏了后排中心头枕照旧稍显遗憾 。后排地台突出比力较着,影响后排中心位置搭客的乘坐恬静性 。

不外 ,后排提供了双 USB 接口和一个储物格,可放置一些琐屑的物品,照旧比力利便的。

配置部门 ,新车将配备无钥匙启动/进入、后排USB接口、倒车雷达 、主驾驶6向手动调治座椅、外后视镜电加热等一样平常配置。根蒂根基安全配置比力齐备,包孕了上坡辅助、胎压监测 、后驻车雷达、车身不变节制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力节制(ASR/TCS/TRC等) 、制动力分配(EBD/CBC等) 、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱逝世制动(ABS)、儿童座椅接口等配置 。

此中,牵引力节制(ASR/TCS/TRC等)使汽车在各类行驶状态下都能得到最好的牵引力;制动力分配(EBD/CBC等)包管车辆的平稳安全;制动辅助(BA/EBA/BAS等)可以到达最佳的刹车效果。

在快充模式下0.6小时内可充至80% ,慢充模式下8.5-9个小时可充至满电状况。悬架布局接纳了前麦弗逊式自力悬架 ,后扭力梁式非自力悬架,这也是今朝比力主流的搭配样式 。

此外,值患上留意的是春风风神在固态电池范畴又迎来了新进展 ,在工信部发布的《免征车辆购置税的新能源汽车车型目次》(第五十一批)中,自立开发的春风风神E70固态电池车登录目次,得到免税许可。这是海内首款得到免税许可的固态电池乘用车 ,春风风神率先迈入固态电池乘用车量产时代新纪元。在新能源范畴,春风风神迈向“高端机能普及者”的进程也再近一步 。

春风风神E70树模运营车所搭载的固态电池是高比能固态电池,经由过程穿刺 、50%挤压年夜变形等严苛测试 ,60℃下可正常放电、热箱180℃无异样,年夜幅晋升安全性。固态电池模组接纳铝合金框架、高精度拼缝激光焊接技能,削减冗余布局 ,成组效率高达86%以上。针对于固态电池独有的化学性子,联合年夜量试验数据,在BMS算法上实现了“量身定制” ,历经不停优化 ,形成为了不变 、靠得住的固态电池治理体系 。该固态电池体系在防水,防爆,抗震 ,布局强度等方面也经受住严苛的试验情况,技能指标领先于行业程度。

从2018年最先,春风固态电池项目正式立项 ,开展固态电池、固态电池体系技能研究。2019年7月,第一代固态电池体系开发完成 。2020年6月,搭载第一代固态电池体系的固态电池体系的整车下线 。到2022年1月 ,首批 50辆配备固态电池的春风风神 E70 将在江西、广州 、浙江以及江苏三省作为树模车投入使用。

作为为全世界首个固态电池车树模运营项目,春风风神率先打响了固态电池财产化第一枪。接下来春风风神也将为不停鞭策焦点要害技能把握、进一步抢占技能赛道并实现财产化奠基坚实根蒂根基 。

现款春风风神E70自面市以来,发卖群体有很年夜一部门面向了网约车市场。这次全新进级后 ,不管在续航体现照旧车内的功效配置方面均有了不小的晋升,基本能满意网约车的运营。除了了可以或许为网约车市场带来更好的促成作用外,也越发合适今朝平凡消费者的选择 ,居家日用也是很不错的 。

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